Диапазон капюшона Manufacturers

Анализ знаний, связанных с диапазоном капюшона

I. Что такое мотор с капюшоном? ​

А Диапазон капюшона является основным компонентом мощности капюшона диапазона. Это как «двигатель» капюшона. Он преобразует электрическую энергию в механическую энергию и приводит к тому, что колесо вентилятора вращается на высокой скорости, создавая тем самым всасывание, высасывая кухонные пары и исчерпая их на улице. Это ключ к капоту диапазона для достижения функции поглощения и утомительных паров. Качество его производительности напрямую влияет на эффект всасывания Fumes, уровень шума и срок службы капюшона диапазона. ​

II Каков принцип работы мотора с капюшоном? ​

Работа двигателя с капюшоном диапазона основана на электромагнитной индукции. В качестве примера принимая асинхронный двигатель AC, когда обмотка статора подключена к источнику питания переменного тока, генерируется вращающее магнитное поле, которое разрезает обмотку ротора и генерирует индуцированный ток в роторе. Индуцированный ток воздействует электромагнитной силой в вращающемся магнитном поле, приводя к вращению ротора. Ротор приводит к тому, что вентилятор вращается на высокой скорости через устройство передачи, так что внутри подтяжки диапазона образуется отрицательное давление. Под действием негативного давления пары втягиваются, и после фильтрации очищенный воздух выброшен на улице. Принцип двигателя постоянного тока аналогичен, но скорость и направление контролируются путем настройки входного напряжения или тока.

Iii. Каковы уникальные типы и применимые сценарии моторов Range Hood? ​

Полем Классификация по режиму диска
Бесстраночный двигатель DC: использует технологию электронных коммутаций, не требует кистей и почти не имеет механических трения во время работы. В китайской кухонной сцене он может переключаться с низкой скорости на высокую скорость более чем 2000 об / мин в течение 1-2 секунд, мгновенно образуя сильное всасывание, чтобы заблокировать нефтяной дым, а эксплуатационный шум может составлять всего 55 децибел, что подходит для открытых кухонь или семей с высокими требованиями для тишины. Тем не менее, его система управления сложна, а стоимость примерно на 30% выше, чем у обычных двигателей. ​

Полюсовый двигатель AC: простая структура, состоящая из статора, ротора и затененного полюсного катушки, разность магнитного поля, генерируемая заштрихованной катушкой полюса, приводит к вращению ротора. Скорость этого типа двигателя фиксируется при 1400-2800 об / мин, всасывание стабильное, но диапазон регулировки является узкой, что более подходит для небольших кухонь с небольшим количеством нефтяного дыма, такого как ежедневное паряки и жаркое, и обычно встречается в экономических капюшонах.

. Классификация методом ветрового привода
Одиночный мотор: выходной вал двигателя напрямую подключен к одному ветровому колесу, а диаметр ветряного колеса обычно составляет 240-300 мм. Концентричность вала двигателя и ветряного колеса должна быть точно откалибрована во время установки, в противном случае, вероятно, возникает резонансный шум. В среде, где кухонное пространство компактно, а дымовая труба коротка и прямая, она может играть эффективную роль. Например, капюшоны на боковой серии на кухнях в стиле квартиры часто используют эту конфигурацию. ​

Двойной двигатель с двойным осью: два независимых двигателя управляют левыми и правыми ветровыми колесами соответственно и могут контролировать работу одной стороны отдельно. При приготовлении на одной стороне плиты вам нужно только включить соответствующий двигатель, который может снизить потребление энергии примерно на 30%. Как и во встроенных интегрированных печи, эта конструкция может точно реагировать на различные объемы нефтяного дыма на левой и правой печи, чтобы избежать энергетических отходов. ​

IV Что особенное в механизме эксплуатации двигателя с капюшоном? ​

Возьмите бесщеточный двигатель постоянного тока в качестве примера. Его операция начинается с импульсного сигнала, отправленного контроллером. Сигнал запускает обмотку статора, чтобы генерировать чередующее магнитное поле. Постоянный магнит на роторе вращается под действием силы магнитного поля. Во время процесса вращения датчик положения ротора возвращает информацию о скорости контроллеру в режиме реального времени. Контроллер регулирует размер тока в соответствии с установленной передачей, чтобы стабилизировать скорость. Когда концентрация масляного дыма внезапно увеличивается (например, внезапное жаркое), датчик захватывает изменение нагрузки на ветровое колесо, а контроллер увеличит ток в течение 0,5 секунды и увеличивает скорость на 10-20%, чтобы гарантировать, что масляный дым не уходит. Двигатель переменного тока опирается на частоту сетки, образуя вращающееся магнитное поле. Скорость ограничена частотой сетки. Регулировка должна быть достигнута путем изменения количества поворотов обмотки, и скорость отклика относительно медленная. ​

V. Каковы особые значения ключевых параметров производительности мотора с капюшоном? ​

Статическое значение давления: относится к давлению, создаваемому двигателем, когда ветровое колесо полностью заблокировано, в Pascal (PA). Когда выхлопная труба имеет длину более 3 метров или имеет более 2 поворотов, статическое значение давления должно достигать более 300pa, чтобы избежать обратного потока нефтяного дыма. Например, в многоэтажных жилых зданиях несколько домохозяйств, исчерпавающих дым одновременно, увеличит давление общественного дымохода. Моторы с высоким статическим давлением могут «прорваться» через сопротивление разворотному нефти. ​

Полем Скорость колебания скорости: относится к диапазону отклонений между фактической скоростью двигателя и номинальной скоростью. Уровень колебаний высококачественных двигателей может контролироваться в пределах ± 5%. Чрезмерное количество колебаний приведет к тому, что сила всасывания будет сильной и слабой. Например, при тушеной мясе, если скорость колебания превышает 10%, всасывание и выхлопное выпуск нефтяного дыма может быть прерывистым. ​

Полем Ограничение повышения температуры: после непрерывно пройдет двигатель в течение 1 часа, разница между температурой поверхности и температурой окружающей среды должна составлять менее 70 тыс. (Кельвин). Если повышение температуры слишком высока, это ускорит старение изоляционного материала. Например, если повышение температуры определенного двигателя достигает 80 тысяч, срок службы может быть сокращен до 60% от нормальной ситуации. ​

VI Каковы эксклюзивные моменты для ежедневного обслуживания моторов с капюшоном?

. Обозначение смазки: каждые 6 месяцев использования 1-2 капли специального смазочного масла (например, литиевая смазка № 3) можно капать в порт наполнения масла моторного подшипника (некоторые модели имеют конструкцию), чтобы уменьшить износ подшипника. Перед смажением мощность должна быть выключена, а масло вокруг масляного наполнения должно быть очищено с помощью хлопкового тампона, чтобы избежать примесей. ​

. МОСТ-защищенная обработка обмотков: во время сезона дождей на юге двигатель может работать и работать в течение 10 минут каждый месяц, чтобы использовать собственное тепло двигателя для рассеивания внутренней влаги и предотвращения влажной и короткой обертки. Если он не используется в течение длительного времени (более 1 месяца), часть двигателя должна быть покрыта пылевым покрой. ​

. Калибровка баланса колеса: когда двигатель слегка вибрирует во время работы, проверьте, является ли ветровое колесо липким с маслом. Протрите лопасти ветра мягкой тканью, окунутой в нейтральном моющем средстве, чтобы гарантировать, что вес с обеих сторон ровный. При необходимости попросите профессионала калибровать с балансировщиком, чтобы избежать отягчающего моторного износа из -за дисбаланса ветряного колеса. ​

VII. Каковы прогрессивные методы для устранения неполадок в диапазоне Hood Motors?

.
Первичное устранение неполадок: проверьте, отскочит ли выключатель питания капюшона диапазона, используйте тестер напряжения, чтобы проверить, питается ли сокет, если гнездо не питается, проверьте автоматический выключатель. ​
Промежуточное устранение неполадок: разобрать моторный корпус (выключенная мощность), наблюдать, есть ли обмотка сожженные следы, запах, есть ли какой -либо запах, если есть, обмотка может быть сгорела. ​
Расширенные устранения неполадок: используйте мультиметр для измерения сопротивления обмотке двигателя. При нормальных обстоятельствах разница в трехфазном сопротивлении должна составлять менее 5%. Если сопротивление фазы бесконечна, фаза сломана. ​

. Штатное обнаружение аномального шума
Шаг 1: Отключите двигатель от ветрового колеса, запустите двигатель в одиночку, если шум исчезает, шум исходит от ветрового колеса (например, деформация, пятна масла). ​
Шаг 2: Если только двигатель по -прежнему имеет шум, коснитесь оборудования двигателя с помощью ручки отвертки, поместите ухо рядом с другим концом отвертки, чтобы прослушать, и определите, исходит ли шум от подшипника (если это «шуршащий» звук, носит подшипник).
Шаг 3: Проверьте, не ослаблены ли винты скрепления двигателя, затяните их один за другим с гаечным ключом, и заметьте, уменьшается ли шум. .