Что такое мотор воздушного кулера?
Анонца мотор воздуха является основным компонентом мощности воздушного кулера, отвечающего за управление лопастями вентилятора и водяным насосом (в испарительных воздушных кулерах). Его основная функция заключается в преобразовании электрической энергии в механическую энергию, что позволяет воздушному холодильнику достичь циркуляции воздуха, теплообмена и регуляции влажности.
С точки зрения дизайна, двигатели воздушного кулера разработаны с эффективностью и долговечностью в качестве основных принципов. Эффективность гарантирует, что двигатель может привести к тому, что оборудование обеспечивает достаточный объем воздуха, потребляя меньше энергии; Долговечность отражается в его способности стабильно работать в течение долгих часов в суровых условиях (таких как высокая влажность или пыльные условия). По внешнему виду они обычно являются компактными и легкими, с герметичным корпусом, чтобы предотвратить вторжение пыли и влаги, что имеет решающее значение для поддержания стабильной работы.
В области охлаждающего оборудования Air Cooler Motors занимают ключевое положение. Будь то домашние испарительные воздушные кулеры, промышленные выхлопные вентиляторы или коммерческие системы кондиционирования воздуха, все они полагаются на высокопроизводительные двигатели для функционирования. Благодаря растущему спросу на энергосберегающие и экологически чистые охлаждающие решения, рыночный спрос на эффективные двигатели с низким содержанием мощного воздуха неуклонно растет.
Каковы основные преимущества Air Cooler Motors?
（I) Высокая эффективность и экономия энергии
Современные двигатели воздушного охлаждения используют передовые электромагнитные процессы проектирования и точного производства, чтобы значительно повысить эффективность преобразования энергии. По сравнению с традиционными двигателями эффективность может быть улучшена на 15-25% при той же выходной мощности.
Например, высокоэффективный двигатель воздушного охладителя 1,5 кВт, работающий 8 часов в сутки, может сэкономить около 10-15 кВт-ч в месяц по сравнению с обычными двигателями. В течение долгосрочного использования накопленная экономия энергии является значительной.
С точки зрения регулирования скорости, многие двигатели воздушного охлаждения оснащены беспрепятственным регулированием скорости или многоступенчатым регулированием. Пользователи могут регулировать скорость двигателя в соответствии с фактическим охлаждением, чтобы избежать энергетических отходов, вызванных непрерывной мощностью. Эта гибкость может не только удовлетворить различные потребности в охлаждении, но и еще больше снизить потребление энергии.
（II) Долговечность и стабильность
Долговечность двигателя воздушного охлаждения обусловлена высококачественными материалами и строгими производственными стандартами. Статорные и роторные ядра изготовлены из высококлассных кремниевых стальных листов, которые могут уменьшить потерю железа и улучшить магнитную проницаемость; Обмотки изготовлены из высокотемпературной эмалированной проволоки, которая может выдерживать рабочие температуры до 130 ° C и эффективно избегать изоляции старения, вызванного накоплением тепла.
С точки зрения структурного дизайна, ключевые компоненты, такие как подшипники, изготовлены из известных брендов с сильной износостойкой стойкостью. Герметичный конструкция подшипника может предотвратить вторжение пыли и влаги, гарантируя, что двигатель воздушного охладителя может работать стабильно даже во влажной среде. При нормальном использовании и обслуживании срок службы мотора воздушного кулера может достигать 8-10 лет, что может значительно снизить частоту и стоимость замены.
（III) Низкий шум и адаптивность окружающей среды
Управление шумом является значительным преимуществом современных двигателей воздушного кулера. Благодаря оптимизированной конструкции динамического баланса ротора и использовании молчаливых подшипников, рабочий шум можно контролировать ниже 55 децибел, что эквивалентно звучанию нормального разговора, обеспечивая тихую среду во время использования.
С точки зрения экологической адаптивности, двигатели воздушного кулера хорошо работают в различных условиях. Они могут работать стабильно в температурном диапазоне от -10 ° C до 45 ° C и относительной влажности до 90% (неконденсификации), что делает их пригодными как для сухих внутренних районов, так и для влажных прибрежных районов. Кроме того, их устойчивые к коррозии корпуса и противозачаточные процедуры позволяют использовать их в промышленных семинарах с мягкими коррозионными газами, расширяя их применение.
Каковы ключевые технические параметры моторов воздушного кулера?
（I) Основные параметры производительности
1. Рейтинг мощности: мощность воздушных охладителя варьируется в зависимости от типа воздушного охладителя. Маленькие домашние воздушные кулеры обычно используют двигатели 0,5-1,5 кВт; Коммерческие воздушные кулеры (например, используемые в торговых центрах или офисах) требуют 1,5-3 кВт двигатели; Промышленные воздушные кулеры, которые должны управлять большими лезвиями вентилятора, могут использовать двигатели с мощностью, превышающей 5 кВт.
2. Скорость: скорость воздушных холодильников напрямую влияет на объем воздуха воздушного кулера. Общие скорости включают 1400 об / мин (мотор с четырьмя полюсами) и 2800 об / мин (двигатель с двумя полюсами). Некоторые двигатели поддерживают многоскоростную регулировку (например, низкие/средние/высокие скорости 800 об/мин, 1200 об/мин и 1600 об/мин), что позволяет пользователям регулировать объем воздуха по мере необходимости.
3. Нападение и частота: большинство двигателей воздушного охладителя используют однофазные 220 В или трехфазные питания 380 В, с частотой 50 Гц (или 60 Гц для определенных областей). Крайне важно выбрать двигатель, который соответствует локальным параметрам питания, чтобы избежать повреждения из -за несоответствия напряжения.
4. Класс эффективности: в соответствии с международными стандартами (например, стандартами IE) двигатели воздушного кулера делятся на различные классы эффективности, такие как IE1 (стандартная эффективность), IE2 (высокая эффективность) и IE3 (эффективность премиум -класса). Высокоэффективные двигатели имеют более высокий потенциал энергосбережения и в большей степени соответствуют требованиям защиты окружающей среды.
（II) Структурные и эксплуатационные параметры
1. Класс защиты: Класс защиты воздушных холодильников обычно составляет IP44 или IP54. IP44 означает, что двигатель защищен от твердых объектов, более 1 мм и брызгивает воду; IP54 добавляет защиту от проникновения пыли, что делает его подходящим для пыльных сред, таких как фабрики.
2. Изоляция класса: большинство двигателей воздушного кулера используют изоляцию класса B или класса F. Изоляция класса B может противостоять максимальной температуре 130 ° C, в то время как класс F может достигать 155 ° C, обеспечивая безопасную работу даже в высокотемпературных средах.
3. Веса и размеры: вес малых моторов воздушного охлаждения, как правило, 3-8 кг, с размерами (длина × диаметр) приблизительно 150-250 мм × 100-150 мм; Крупные промышленные двигатели могут весить более 20 кг, с большими размерами, соответствующими мощным продуктам.
4. Тип подключения: общие типы монтажа включают в себя монтаж фланца и базовое монтаж. Монтаж фланца подходит для интеграции мотора с рамкой вентилятора воздушного кулера, в то время как базовое монтаж более гибкий для промышленного оборудования.
Каковы сценарии применения Air Cooler Motors?
（I) Домашние и коммерческие испарительные воздушные кулеры
В различных сценах ежедневной семейной жизни двигатель воздушного кулера играет жизненно важную роль. Он сильно побуждает лезвия вентилятора, чтобы вращаться на высокой скорости, чтобы эффективно высосать горячий и невыносимый воздух в комнате в воздушный кулер. Затем горячий воздух протекает через влажный занавес, и в процессе он подвергается эффективному теплообмену и, наконец, превращается в свежий и прохладный холодный воздух, который медленно выдувается, принося в семью прикосновение прохладности. Стоит отметить, что дизайн этих воздушных моторов уделяет особое внимание характеристикам низкого шума и энергосбережения и защиты окружающей среды. Будь то в тихой спальне, оживленной гостиной или открытом балконе и в других различных областях, это может гарантировать, что пользователи могут наслаждаться удобным и экономичным охлаждающим эффектом, не влияя на качество повседневной жизни.
В коммерческих местах, таких как рестораны, магазины и офисы, двигатели воздушных кулеров демонстрируют более гибкие и сменные преимущества применения. Эти двигатели оснащены многоступенчатой функцией регулировки, которая может точно контролировать в зависимости от плотности людей в месте и фактических потребностей. Например, в пиковые периоды потока клиентов двигатель может переключаться на высокоскоростный режим работы, используя сильный объем воздуха, чтобы быстро охладить большую площадь, гарантируя, что каждый клиент или сотрудник может чувствовать прохладную и удобную среду; В течение непиковых часов двигатель может переключаться на низкоскоростный режим работы, который может не только эффективно снизить шумовые помехи, но также значительно снизить потребление энергии, достичь цели энергосбережения и сокращения выбросов, экономить эксплуатационные расходы для предприятий, а также способствовать созданию более спокойной и экологически чистой среды.
（II) Промышленные системы вентиляции и охлаждения
Промышленные воздушные кулеры с мощными двигателями часто встречаются на фабриках, занятых мастерских и складах для хранения материалов. Их основная функция - обеспечить эффективную вентиляцию и охлаждение. Эти высокопроизводительные двигатели могут мощно управлять большими лезвиями вентилятора с диаметрами в диапазоне от 1,2 до 1,8 метра, генерируя чрезвычайно сильный воздушный поток. Этот сильный воздушный поток может быстро рассеять избыточное тепло, генерируемое различным механическим оборудованием во время работы, значительно снижая температуру в помещении с каплей от 3 до 8 градусов по Цельсию. Такое регулирование температуры не только значительно улучшает рабочую среду и условия работников, но и значительно повышает эффективность работы и стабильность различного оборудования.
Особенно на специальных рабочих местах с чрезвычайно высокими температурами, такими как литейные и корифтирующие мастерские, температура окружающей среды часто намного выше нормальных уровней. В таких высокотемпературных средах двигатели воздушных охладителей должны обладать специальной высокотемпературной сопротивлением, обычно с использованием изоляционных материалов F-класса, чтобы гарантировать, что они все еще могут работать стабильно и надежно в условиях высокой температуры. Кроме того, эти двигатели оснащены высокими суровыми гибельными функциями, достигая уровня защиты IP54, что эффективно предотвращает отказы двигателя, вызванные вторжением большого количества пыли в высокотемпературных средах, что обеспечивает дальнейшую эффективную работу воздушных охладителей в суровых условиях.
（III) Сельскохозяйственная и специальная среда
В сельскохозяйственной парниковой среде двигатель воздушного кулера точно регулирует температуру и влажность в теплице путем эффективного вождения вентиляторов и водяных насосов. Этот механизм регулирования необходим для обеспечения того, чтобы культуры могли расти в наиболее подходящих условиях окружающей среды. В частности, двигатель воздушного охлаждения может поддерживать температуру в теплице в идеальном диапазоне от 25 до 30 градусов по Цельсию, одновременно контролируя влажность в оптимальном диапазоне от 60% до 80%. Такие условия температуры и влажности не только способствуют здоровому росту сельскохозяйственных культур, но и значительно способствуют их скорости роста, тем самым значительно увеличивая урожайность и обеспечивая эффективность и качество сельскохозяйственного производства.
На строительных площадках, временных мероприятиях и других видах открытых сцен портативные воздушные кулеры, оснащенные легкими двигателями, играют незаменимую роль в мобильном охлаждении. Двигатели этих воздушных кулеров легки, легко переносить и перемещать, и могут быстро адаптироваться к потребностям в охлаждении разных мест. Что еще более важно, эти двигатели могут беспрепятственно работать с генераторами, чтобы обеспечить стабильную работу в отсутствие фиксированного источника питания, тем самым эффективно удовлетворяя различные временные потребности в охлаждении. Будь то прохладная рабочая среда для работников в жарком лете или приносит удобный опыт участникам различных временных мероприятий, портативные воздушные кулеры продемонстрировали свою уникальную практическую ценность.
Как правильно использовать и поддерживать моторы воздушного кулера?
（I) Операционные процедуры и меры предосторожности
Перед запуском воздушного охладителя проверьте, соответствует ли напряжение питания двигателя с номинальным напряжением, и убедитесь, что шнур питания не поврежден без повреждения. Включите питание и дайте двигателю проходить в течение 1-2 минут, чтобы проверить на ненормальный шум или вибрацию; Если возникают какие -либо проблемы, немедленно остановитесь для проверки.
Во время работы избегайте перегрузки двигателя, не блокируя воздушный вход/выпуск воздушного охладителя, так как это увеличит нагрузку двигателя. Не часто включайте и выключайте двигатель в течение короткого периода времени (интервал менее 3 минут), так как это может привести к всплескам тока и повредить обмотки. Кроме того, держите мотор подальше от источников воды, чтобы предотвратить проникновение воды, особенно для неактивных моделей.
（II) Ежедневное обслуживание и уход
Регулярно очистите двигатель: перед очисткой обязательно отключите источник питания, чтобы обеспечить безопасность работы. Затем аккуратно удалите корпус двигателя и используйте мягкую щетку или сжатое воздушное оборудование, чтобы осторожно очистить пыль и примеси на поверхности двигателя и радиатора. Если он не очищается в течение длительного времени, накопление пыли серьезно повлияет на эффект рассеивания тепла двигателя, что приведет к снижению эффективности работы и даже перегреву.
Проверьте соединение проводки: рекомендуется провести комплексную проверку моторных терминалов и шнура питания каждые 3-6 месяцев. В основном проверьте, являются ли эти детали свободными или окисленными. Если обнаружена слабость, сразу же затяните его инструментами; Для окисленных деталей оксидный слой необходимо очистить соответствующими методами, чтобы обеспечить хороший электрический контакт и избежать проблем, вызванных плохим контактом.
Смазка подшипника (не засеиваемые подшипники): для двигателей с нефтяными отверстиями рекомендуется добавлять смазочное масло каждые 6-12 месяцев. Рекомендуется использовать подходящее смазочное масло, такое как смазка на основе 2#, и добавить его строго в соответствии с указанной суммой. Следует отметить, что смазывание не должно быть добавлено слишком много, иначе легко поглощать пыль, что отрицательно повлияет на нормальную работу двигателя и сокращает срок службы.
（III) общий диагноз и растворы неисправностей
Мотор не начинается
Возможные причины:
1. Проблемы с подачей питания: нет ввода питания, свободной пробки или выключателя с трансляцией.
2. Повреждение ветки: короткий замыкание или разомкнутая цепь в обмотках статора из -за перегрузки или влаги.
3. Служба припадки: отсутствие смазки или износа подшипника, вызывая застрявшие ротора.
4. Небольшой конденсатор (для однофазных двигателей): разбивка конденсатора или снижение мощности.
1. Проверьте источник питания: убедитесь, что питание включено, заглушка прочно подключена, и сбросить выключатель цепи.
2. Неверные обмотки: используйте мультиметр для измерения сопротивления обмотки; Если сопротивление составляет 0 (короткий замыкание) или бесконечность (открытая цепь), замените обмотки или двигатель.
3. Проверьте подшипники: если ротор застрял, разберите двигатель, очистите или замените подшипники и добавьте смазку.
4. Попробуйте конденсатор: замените конденсатор новой из той же спецификации, если он неисправен.
Ненормальный шум во время работы
Возможные причины:
1. Носитель: Увеличение зазора между внутренними/внешними кольцами и шариками вызывает шум.
2. Нормарный дисбаланс: неровное накопление пыли или деформация лезвия вентилятора приводит к дисбалансу ротора.
3. Плоховые детали: прикрепление винтов двигателя или лезвий вентилятора свободно.
4. Фредовые объекты: мусор, попадающий в корпус двигателя и столкнувшись с ротором.
1. Поместите подшипники: если слышен шум подшипника (непрерывный «гудящий» звук), разобрать и заменить подшипники.
2. Balance The Rotor: очистите лопасти ротора и вентилятора или замените деформированные лопасти вентилятора.
3. Выполните свободные детали: проверьте и затяните все винты и крепежные элементы.
4. Сделайте посторонние предметы: выключите питание, откройте корпус и удалите любой мусор.
Моторные перегревы
Возможные причины:
1. Работа с загрузкой: заблокированный воздушный впуск/розетка заставляет двигатель работать под чрезмерной нагрузкой.
2. Гипное рассеяние: охлаждающие плавники, покрытые пыли или заблокированные отверстия вентиляции.
3. высокая температура окружающей среды: работа в среде, превышающей 45 ° C.
4. Шорт -замыкание: частичный короткий замыкание в обмотках увеличивает ток и генерирует тепло.
1. Нагрузки: проясняют препятствия на воздушном входе/выходе, чтобы обеспечить плавный поток воздуха.
2. Имплавировать тепло.
3. Более высокая температура окружающей среды: переместите двигатель в более холодное место или используйте вспомогательное охлаждение (например, вентиляторы).
4. Обмотки: если обнаружено короткое замыкание, отремонтируют или замените обмотки двигателя.
Какие услуги и поддержка можно получить после приобретения мотора воздушного кулера?
（I) Предварительные консультации и настройка
Профессиональные технические команды предоставляют предварительные консультации, рекомендуя подходящие модели на основе таких факторов, как мощность воздушного кулера, сценарий применения и требования к энергоэффективности. Для особых потребностей (например, высокой устойчивости к влажности или пользовательской скорости) они также могут предоставить индивидуальные решения, такие как улучшение класса защиты или добавление функций управления скоростью.
（II) Руководство по установке и техническую подготовку
После покупки производители предлагают руководства по установке (включая схемы подключения и инструкции по монтажу), чтобы помочь пользователям правильно установить двигатель. Для объемных покупателей или промышленных клиентов проводится техническое обучение на месте, охватывающая моторную структуру, эксплуатацию и базовое обслуживание, обеспечивая, чтобы операторы могли опытно использовать оборудование.
（III) после технического обслуживания и запасных частей.
Если двигательные неисправности во время использования, послепродажные персонал будет быстро реагировать (обычно в течение 24 часов), чтобы обеспечить дистанционную диагностику или услуги по ремонту на месте. Производители сохраняют полный инвентарь запасных частей (таких как подшипники, конденсаторы и обмотки), чтобы обеспечить быстрое замену и минимизировать время простоя.
（IV) гарантия и долгосрочная техническая поддержка
Air Cooler Motors обычно поставляются с гарантией 1-2 года. В течение гарантийного периода бесплатный ремонт или замена предусмотрено для недостатков, не связанных с человеком. В долгосрочной перспективе производители предлагают технические обновления (например, модули модуля управления скоростью) и рекомендации по техническому обслуживанию на протяжении всей жизни, чтобы продлить срок службы моторного обслуживания.
Какие результаты достигли пользователей с помощью Air Cooler Motors?
На основании отзывов пользователей, Air Cooler Motors принесли значительные преимущества в производительности и практических приложениях:
（Я) энергоэффективность и экономия средств
Пользователи домохозяйств сообщают, что замена старых двигателей высокоэффективными двигателями воздушного кулера снижает ежемесячные счета за электроэнергию на 15-20%. Для коммерческих площадок, таких как супермаркеты, которые управляют воздушными кулерами по 12 часов в день, годовая экономия электроэнергии может достигать нескольких тысяч юаней, что значительно снижает эксплуатационные расходы.
（II) стабильная работа и сокращение простоя
При покупке двигателей промышленные пользователи уделяют особое внимание стабильности моторных характеристик: в их занятой мастерской, которая работает вокруг часов и непрерывно, двигатели должны иметь чрезвычайно надежную надежность, чтобы гарантировать, что их годовой уровень отказов может контролироваться ниже 5%. Такая низкая частота отказов не только эффективно позволяет избежать остановки производства, вызванных внезапными моторными сбоями, но также минимизирует полученные экономические потери и задержки строительства. Кроме того, концепция проектирования долговечности, принятая Motor, значительно снижает частоту ежедневного обслуживания и капитального ремонта, что не только снижает рабочую нагрузку персонала технического обслуживания, но также экономит компании много затрат на рабочую силу, тем самым повышая общую эффективность производства и экономические выгоды.
（III) Улучшенная среда и комфорт
В жилых районах и в различных офисных помещениях использование двигателей с низким шумом (чей уровень шума строго контролируется ниже 55 децибел) может значительно создать тихую и комфортную среду, эффективно избегая шума и дискомфорта, вызванного традиционными двигателями с высоким содержанием шума, чтобы жители и офисные работники могли жить и работать в тихой среде. В оживленных промышленных семинарах сильный объем воздуха, обеспечиваемый системой вентиляции, оснащенной мощными двигателями, может не только быстро и эффективно снизить температуру в семинаре, но и значительно улучшить общий комфорт работников в семинаре, тем самым значительно повышая их эффективность работы и энтузиазма производства. Выдающаяся производительность этого двигателя в различных сценариях применения полностью демонстрирует свои выдающиеся преимущества в повышении качества окружающей среды и повышении эффективности работы.
Каковы основные компоненты воздушного мотора?
Стабильная работа двигателя воздушного охладителя опирается на сотрудничество множества компонентов CORE, а материал и производительность каждого компонента напрямую влияют на общую производительность двигателя:
(I) статор и ротор
Статор: состоит из ламинированных кремниевых стальных листов, толщины (обычно 0,35-0,5 мм) и магнитной проницаемости кремниевых стальных листов определяет величину потери железа. Высококачественные статоры используют высоко магнитные листы кремниевых стали с низкой потерей, которые могут снизить потерю тепла во время работы. Например, в двигателе мощностью 1,5 кВт использование высокопроизводительных кремниевых стальных листов может снизить потерю железа на 10-15%. Обмотки статора изготовлены из высокопрочных эмалированных проводов, а метод обмотки (такой как распределенная обмотка) влияет на однородность магнитного поля, тем самым влияя на плавную работу двигателя.
Рутор: ротор асинхронного двигателя в основном составляется из-за структуры белки, состоящей из литого алюминиевого ядра ротора и проводников. Удельное сопротивление проводников стержня напрямую влияет на потерю ротора. Высококачественные роторы отличаются алюминием с высокой чистотой, чтобы снизить сопротивление, вызванное примесями, и обеспечения текущей эффективности проводимости. Точность динамического баланса ротора (обычно достигая уровня G2.5) имеет решающее значение для снижения рабочего шума; Недостаточная точность может привести к высокочастотной вибрации и ненормальному шуму.
(Ii) подшипники и уплотнения
Установки: как «суставы» двигателя, подшипники делятся на подшипники с глубокими шариками и подшипники иглы. Моторы воздушного охладителя в основном используют двухсторонние подшипники с глубоким шариком глубокой канавки (такие как модель 6202), которые заполнены длительной смазкой, которая сохраняет смазочные характеристики в диапазоне от -30 ° C до 120 ° C, что устраняет необходимость частого обслуживания. Зазор подшипников (обычно группа C3) должен соответствовать скорости двигателя, чтобы избежать запуска во время высокоскоростной работы.
seals: нитриловые резиновые кольца используются при соединении между концевой крышкой двигателя и корпусом. Их масляная устойчивость и температурная устойчивость (способная выдерживать от -40 ° C до 100 ° C) обеспечивают отсутствие утечки в средах с высокой влажностью, предотвращая попадание водяного пара в моторное внутреннее внутреннее время и вызывая обмотки коротких замыканий. В некоторых высококачественных моделях используются кольца для герметизации флуоруруббера, которые имеют более сильную коррозионную стойкость и подходят для сценариев с легким химическим загрязнением.
(Iii) структура рассеяния тепла
Управление поглощения: поверхность корпуса двигателя предназначена с радиальными или осевыми радиаторами. Высота (8-15 мм) и плотность (3-5 плавников на квадратный сантиметр) радиатора непосредственно влияют на эффективность рассеивания тепла. Например, общая площадь радиаторов для двигателя мощностью 1,5 кВт должна быть более 200 см² для контроля рабочей температуры ниже 70 ° C.
Дизайн пути прохождения: некоторые двигатели имеют встроенные вентиляторы центробежного охлаждения, которые вращаются синхронно с ротором, образуя цикл принудительного воздушного охлаждения. Угол лопастей вентилятора (обычно 15 ° -30 °) оптимизируется посредством динамики жидкости, которая может увеличить объем воздуха на 20% на той же скорости, предотвращая перегрев двигателя из-за плохого рассеивания тепла.
IX. Каковы подробные требования для метода установки моторов воздушного кулера?
Качество установки двигателя воздушного кулера напрямую влияет на ее эксплуатационную стабильность и срок службы, и следует отметить следующие детали:
(I) Установочный фундамент и исправление
Калибровка погрузки: горизонтальная ошибка поверхности установки двигателя должна контролироваться в пределах 0,1 мм/м, что может быть обнаружено с помощью уровня измерителя. Если отклонение слишком большое, металлические прокладки должны быть добавлены для регулировки. Наклонная установка приведет к переключению центра тяжести ротора, что усугубляет износ подшипника. Например, когда наклон превышает 1 °, срок службы подшипника будет сокращен более чем на 30%.
Спецификации по фиксации болта: выберите диаметр болта в соответствии с весом двигателя (например, болты M6 для весов ниже 5 кг, болтов M8 для 5-10 кг). Болты должны быть изготовлены из высокопрочной стали 8,8 класса, а затягивающий крутящий момент должен соответствовать спецификациям (рекомендуемый крутящий момент для болтов M8 составляет 25-30 Н. м), чтобы предотвратить ослабление из-за вибрации во время работы. Зазор под приспособлением между монтажным отверстием и болтом должен составлять менее 0,5 мм, чтобы избежать радиального смещения двигателя во время работы.
(Ii) Сотрудничество трансмиссии с воздушными охладителями
Удлинительное соединение: подключение между удлинением вала двигателя и лезвием вентилятора или шкива принимает переходную подгону (например, H7/K6). Небольшое количество смазки должно быть применено во время сборки, и жесткое удары запрещено, чтобы избежать деформации удлинения вала. Зазор за подгонением между подводом на кончике удлинителя вала и ключом должен контролироваться на уровне 0,03-0,05 мм, чтобы обеспечить беспрепятственную передачу мощности.
Задача меры предосторожности передачи: если передача ремня принята, центральное расстояние отклонения между двигателем и приводимым шкивом должно составлять менее 0,5 мм, а натяжение ремня должно быть таким, чтобы середина ремня опускала 10-15 мм при нажатии. Чрезмерное натяжение увеличит моторную нагрузку, а чрезмерная ослабление вызовет проскальзывание; Оба увеличат потребление энергии и сократят жизнь двигателя.
(Iii) Спецификации электрического соединения
Компания обработка: соединение между проводной проводной моторной проволокой и проволокой с электроприводом должна быть обжарена медными проколками, а обжаренная часть должна быть окрашена, чтобы убедиться, что сопротивление контакта составляет менее 0,01 Ом. Затягивающий крутящий момент терминального блока должен соответствовать требованиям (8-10N · м для болтов M4) для предотвращения виртуального соединения и генерации тепла.
Защита земли: корпус двигателя должен быть надежно заземлен. В заземляющем проводе используется желто-зеленая двухцветная медная ядра (с площадью поперечного сечения не менее 1,5 мм²), а сопротивление заземления должно составлять менее 4 Ом. Плохое заземление может привести к тому, что жилье будет жить, создавая угрозы безопасности.
Какие специальные факторы сценария следует учитывать при выборе мотора воздушного кулера?
В дополнение к основным параметрам, требования к среде и использованию специальных сценариев предназначены для выбора двигателя:
(I) адаптация к высоким областям
Улучшение прочности изоляции: на высотах более 1000 метров тонкий воздух уменьшает диэлектрическую прочность изоляционной среды. Двигатели с уровнем изоляции на один уровень выше, чем стандарт, должны быть выбраны (например, класс B для обычных сценариев и класса F для больших высот), и расстояние изоляции между обмотками должно быть увеличено для предотвращения коронного разряда.
Регулировка конструкции диссипации: эффективность рассеивания тепла снижается в высотных участках (на каждые 1000 метров увеличивается, способность рассеивания тепла уменьшается на 5%-8%). Двигатели с большими областями радиатора должны быть выбраны. Например, двигатель мощностью 1,5 кВт, используемый на высоте 3000 метров, требует зоны рассеивания тепла на 20% больше, чем на простых местах.
(Ii) адаптация к пыльной среде
Обновление уровня защиты: в пыльных сценариях, таких как мучные мельницы и цементные растения, следует выбрать двигатели с уровнем защиты IP65. Их входные порты запечатаны кабельными железами, а пылезащитные резиновые полоски добавляются в корпусные суставы, чтобы пыль не попадала в моторный интерьер и накапливается.
Улучшение защиты.
(Iii) адаптация к частым сценариям стартовой стоп
Оптимизация инерции инерции: для случаев, требующих частых стартовых стоп (таких как мастер-классы с прерывистой вентиляцией), двигатели с небольшой инерцией ротора (момент инерции j ≤ 0,01 кг · м²) должны быть выбраны для снижения воздействия тока во время стартовых стоп. Роторы таких двигателей применяют легкую конструкцию, а площадь поперечного сечения проводнических стержней соответствующим образом уменьшается, чтобы снизить инерцию.
Дизайн сопротивления воздействия: частые начальные стопы приведут к тому, что обмотки выдерживают повторные воздействия электромагнитной силы. Следует использовать эмалированные провода, устойчивые к механическому напряжению (например, полиуретановые эмалированные провода), а обмотки должны быть связаны со стеклянными волокнистыми лентами для усиления, чтобы предотвратить ослабление обмоток из-за длительных ударов.
Обращая внимание на производительность основных компонентов, детали установки и требования к адаптации для специальных сценариев, моторы воздушного кулера могут быть выбраны и использованы более точно, обеспечивая их стабильную и эффективную работу в различных средах.
Каковы различия в тестировании производительности различных типов моторов воздушного кулера?
Из-за различий в структурных характеристиках и сценариях применения различные типы двигателей воздушного охлаждения (такие как однофазная и трехфазная, а также с различными уровнями мощности) имеют различные тестирование и требования к индексу в тестировании производительности:
(I) Различия в тестировании между однофазными и трехфазными двигателями воздушного охлаждения
1. Начало тестирования производительности
Сингл-фаза двигателя: сосредоточьтесь на тестировании начального крутящего момента и начального тока. Из-за колебаний крутящего момента во время запуска однофазных двигателей значение крутящего момента в момент запуска (в течение 0,5 секунды) должно быть записано во время тестирования. Требуется, чтобы начальный крутящий момент при номинальном напряжении составлял не менее 70% от крутящего момента, а пиковой начальный ток не превышает 8-10 раз превышает номинальный ток (чтобы избежать спотыкания). Например, однофазный двигатель 0,75 кВт должен иметь начальный крутящий момент ≥0,8N ・ м и пиковой начальный ток ≤40a.
ThreePhase Motors: начальная производительность более стабильна, с акцентом на тестирование крутящего момента заблокированного ротора и тока заблокированного ротора. При номинальном напряжении крутящий момент с заблокированным ротором должен быть ≥1,5 раза превышает номинальный крутящий момент, а ток с заблокированным ротором ≤6 раз превышает ток с номиналом, чтобы проверить его способность обрабатывать внезапные нагрузки.
2. Тестирование эксплуатационной стабильности
Моторы с фазой: из-за дисбаланса вращающегося магнитного поля необходимо добавить «тест на электродвижущую силу на заднем плане». Во время работы осциллограф используется для мониторинга формы волны электроэнергии задней части, а скорость гармонических искажений должна составлять ≤5%; В противном случае это вызовет повышенную вибрацию и шум двигателя (превышает 55 децибел).
Трифазные двигатели: сосредоточьтесь на тестировании трехфазного дисбаланса тока. При оцененной нагрузке разница между трехфазными токами должна быть ≤5%, чтобы обеспечить равномерное магнитное поле и избежать локального перегрева обмотки.
3. Тестирование производительности конденсатора (только для однофазных двигателей)
Моторные двигатели полагаются на начальные конденсаторы и работающие конденсаторы, которые требуют отдельного тестирования на емкости отклонений (≤ ± 5%), коэффициент диссипации (≤0,01) и производительность напряжения в 1,1 раза превышают номинальное напряжение (без разрыва на 1 минуту).
(Ii) Различия в тестировании двигателей воздушного охлаждения с различными уровнями мощности
1. Моторы с низким энергопотреблением (≤1,5 кВт)
Эмфазис при тестировании «Эффективность на нагрузке»: при номинальной нагрузке при 25% эффективность должна составлять ≥75% (например, двигатель 0,5 кВт должен иметь эффективность не менее 72% при нагрузке 25%), чтобы удовлетворить потребности в энергосбережении в сценариях работы с низкой нагрузкой, такими как домохозяйства.
Проверка шума по сути: поскольку они в основном используются в помещении, рабочий шум должен контролироваться ниже 45 децибел (измеренный при 1 метре). Во время тестирования должны быть записаны спектры шума на разных скоростях, чтобы избежать сурового шума на определенных частотах (например, 200-500 Гц).
2. Мощные двигатели (> 1,5 кВт)
Обнаружено «тестирование емкости по перегрузке»: они должны работать непрерывно при нагрузке с рейтингом 120% в течение 2 часов, при этом повышение температуры обмотки не превышает предел класса изоляции (класс F ≤105K) и может нормально запускаться после выключения. Например, двигатель мощностью 3 кВт, работающий при 3,6 кВт, в течение 2 часов должен иметь температуру обмотки ≤145 ° C (при температуре окружающей среды 30 ° C).
Проверка вибрационных испытаний: из-за высокой мощности и большой инерции ускорение для тестирования на вибрации увеличивается до 15 м/с², а диапазон частот расширяется до 10-1000 Гц, чтобы обеспечить структурную стабильность в промышленных сценариях с высокой нагрузкой.
3. Специальные мощные двигатели (например, двигатели DC 12V/24V)
Добавлено «тестирование адаптации широкого напряжения»: в пределах 80% -120% -ного номинального диапазона напряжения (например, тестирование двигателя 12 В при 9,6-14,4 В), колебания эффективности должны составлять ≤3%, а колебание скорости ≤ ± 3%, чтобы адаптироваться к нестабильным сценариям питания, такие как энергия солнечной энергии.
Проверка потребления мощности.
Таким образом, двигатели воздушного кулера являются не только важными компонентами для охлаждающего оборудования, но и ключом к достижению экономии энергии, эффективности и комфорту. Их непрерывный технологический прогресс еще больше стимулирует развитие охлаждающей промышленности к зеленым и интеллектуальным направлениям.
Дом 
+86-13968277871
