Коллекторный двигатель постоянного тока — это классический тип приводного устройства, которое напрямую преобразует постоянный ток в механическое вращение. Этот тип двигателя имеет простую конструкцию и широко используется, обычно встречается в бытовой технике, электрических игрушках и некоторых небольших устройствах в транспортных средствах.
Ниже приводится подробное введение в коллекторные двигатели постоянного тока :
1. Основная структура
Внутренняя структура коллекторного двигателя постоянного тока в основном состоит из нескольких частей:
Статор (неподвижная часть): Обычно постоянные магниты прикреплены к внутренней стенке корпуса и отвечают за создание стабильного магнитного поля.
Ротор (вращающаяся часть): вращающаяся обмотка катушки в центре, по которой течет ток, создавая магнитную силу.
Кисти: это его основная характеристика. Щетки обычно изготавливаются из углерода и находятся в тесном контакте с вращающимся коллектором.
Коллектор: расположен на валу ротора и работает с помощью щеток, переключая направление тока.
2. Принцип работы
В принципе работы этого двигателя используется магнитный принцип «противоположные полюса притягиваются, а полюса отталкиваются»:
Когда ток протекает через щетки в катушку ротора, катушка генерирует магнитное поле.
Магнитное поле ротора взаимодействует с магнитным полем внешнего статора, создавая тягу, которая заставляет центральный вал вращаться.
Чтобы обеспечить непрерывное вращение двигателя в одном направлении, коммутатор автоматически меняет направление тока в катушке каждый раз, когда ротор поворачивается на определенный угол, обеспечивая постоянное наличие тяги.
3. Основные преимущества
Простое управление: просто подключите его к источнику постоянного тока (например, к аккумулятору), и он начнет вращаться. Регулировка скорости тоже удобна; более высокое напряжение приводит к более быстрому вращению, а более низкое напряжение приводит к более медленному вращению.
Высокий пусковой момент: этот тип двигателя может генерировать значительную мощность при запуске, что подходит для запуска с большими нагрузками.
Низкая стоимость: благодаря простой конструкции он недорог в изготовлении и прост в ремонте.
4. Обслуживание и ограничения
Из-за физического контакта в коллекторных двигателях постоянного тока во время использования возникают некоторые неизбежные проблемы:
Механический износ: поскольку щетки и коммутатор постоянно трутся друг о друга, щетки со временем изнашиваются и требуют регулярной замены.
Искрение: Трение и переключение тока могут привести к образованию небольших искр внутри, что требует особого внимания в легковоспламеняющихся или взрывоопасных средах. Рабочий шум: по сравнению с бесщеточными двигателями шум трения немного более заметен.
Дом 
+86-13968277871
